3日，作为“海丝”核心区战略支点城市的厦门迎来又一艘“丝路海运”巨轮“地中海安布拉”号(英文船名：MSC AMBRA)，这是全球最大集装箱船舶之一。
“地中海安布拉”轮执行亚洲—地中海航线，沿途挂靠韩国釜山、中国上海和厦门、新加坡、意大利焦亚陶罗、西班牙巴塞罗那等全球大港。
在该轮靠泊厦门港期间，厦门嵩屿集装箱码头为其开启了“丝路海运”全速作业模式。
新冠肺炎疫情发生以来，全球供应链、产业链面临巨大挑战。中国港口也不例外，防疫压力大，但生产作业未曾停歇。
受益于“丝路海运”港口服务标准、中转服务标准、快捷航线的服务配套等举措，“丝路海运”生产数据月月飘红，供应链体系获得充分保障。统计数据显示，今年前三季度，中国72条“丝路海运”命名航线共开行2094航次，完成集装箱吞吐量251.78万标箱。其中，福建省66条“丝路海运”命名航线共开行1918航次，完成集装箱吞吐量207.79万标箱，同比增长16.21%。
福建丝路海运运营有限公司副总经理李南介绍说，全球集装箱吞吐量排名第14位的厦门港，拥有55条“丝路海运”命名航线，共开行1645航次，完成集装箱吞吐量189.09万标箱，同比增长17.0%。
随着“一带一路”建设的推进，“丝路海运”于2018年在厦门首航，并加速向外拓展。截至目前，天津、山东等中国多地港口陆续加盟并发布了12条更高服务标准的“丝路海运”命名航线，波兰格但斯克港、新加坡PSA国际港务集团也先后加入“丝路海运”联盟，全球各地的航运、物流、制造、贸易、金融、科技等企业和机构通过加入“丝路海运”朋友圈，逐步实现共商港航合作、共建丝路通道、共享经贸繁荣。
波兰格但斯克港驻上海代表处首席代表Mateusz Dawidowski表示，加入“丝路海运”联盟一年多来，深切体会到“丝路海运”在促进国际港口航运物流行业深度交流合作的导向作用，希望以此为契机，在港口投资运营、港航上下游企业联动等方面寻求合作机会，实现共赢。(杨伏山 白文斌)
