“一线镜头”

　　8月24日上午8时55分，随着张呼铁路客运专线怀安站特大桥两片重约5600吨、主跨100米的混凝土连续梁在墩顶顺利合龙，张呼客运专线所有桥梁基本建设完成，工程建设进入全面架梁铺轨阶段。张呼铁路建成后，将与京张高铁接轨，形成内蒙古中西部地区进京快速客运通道。

“百姓声音”

　　乌兰察布市市民李治国：现在我们坐火车去北京，至少也要五六个小时才能到。等到高铁通车了，不管是我们老两口去看儿子，还是儿子回来看我们，都只需要1个来小时。那时候，我们乌兰察布就融入了首都一小时经济圈，不仅出行更方便，发展机会也更多。

“微观点”

　　随着经济社会的不断发展，人们对出行的需求也日益提升。在城里，市民期待出行更加便捷、顺畅；在农村牧区，农牧民期待路更好走，人和货物进出更方便……这些诉求，对我区基础设施建设提出了更高的要求。

　　17.5万公里公路总里程，1.35万公里铁路运营总里程，24个民航机场， 30条高速和一级出区通道，94个旗县市区通了高速或一级公路，没有动车组的历史彻底终结……近年来，我区不断加强基础设施建设，编织出一个连接内外、覆盖城乡的现代化立体式综合交通运输网，既方便了群众出行，也打通了经济发展的“任督二脉”。

　　“欲求木之长者，必固其根本；欲流之远者，必浚其泉源”。无论什么时候，基础与根本的重要性无可替代。如果要飞得高，地平线上的基础不仅不能忘掉，还要建设得更好才行。

　　罗马不是一天建成的，基础设施建设也不是一朝一夕就能到位的，这需要我们始终秉承“功成不必在我”的政绩观，不断建设、不断完善，为我区经济腾飞打下更坚实的根基，插上更强壮的翅膀。（内蒙古日报社融媒体记者 李振南）