近年来，红山高新技术产业开发区在高起点规划引领下，坚持“创新、协调、绿色、开放、共享”发展理念，按照“布局合理、用地集约、产城融合、协调发展”原则，面向未来，制定长远总体发展规划，加强生态环境建设，加快产业结构调整与产业布局优化，迎来工业经济集聚发展新蝶变。

　　产业分区有讲究：重点突出

　　“通过高起点规划布局，合理有效配置资源，引导、推动开发区产业集聚发展，促进产业优化升级，创造了有利于经济发展的区域环境和产业环境。”红山高新区管委会主任刘建华说。

　　记者在红山高新区看到，重点突出的产业分区很有讲究。布局在红山高新区南侧的冶金产业，是对金属矿物勘探、开采、精选、冶炼及轧制的重工业，所在位置靠近赤峰铁路东站和高速路轴，加快了冶金产业与铁路、高速交通要素的对接。布局在产业发展区北侧的医药产业，毗邻综合发展区，依托综合发展区内的各类产业发展平台推动医药产业吸引专业人才，加强产业研发端投入，同时依托现有医药骨干企业基础与规模，加快推进蒙药产业基地建设。布局在产业发展区北侧的纺织产业，毗邻市中心城区，有利于强化本地市场，依托城市服务业，打好发展基础；南邻机械制造业产业发展区，有利于下一阶段推动纺织产业在红山高新区内部横向发展，在机械制造区配套生产专利轻纺设备，开展羊绒等特色材料分线机、纺织机研发生产。布局在产业发展区核心位置的装备制造产业园，毗邻纺织产业、医药产业、小型综合城市、战略性新兴产业、能源产业、冶金产业及物流中心，位于铁路交通轴与公路交通轴的交汇处。

　　红山高新区集聚了电子信息、生物医药、新能源等重点战略性新兴产业。高新区内最大一片产业预留区位于园区东部，北邻小型城市综合体，服务业和人才力量支撑新兴产业发展。其他两片预留区面积相对较小，毗邻市中心城区的一片有利于进驻产业与中心城区强化联动，毗邻物流产业的一片物流交通优势较大。

　　关联产业集群布局对产业发展至关重要。在各类关联产业中，企业孵化、人才培训、科技服务等布局集中在综合发展区，办公环境功能突出。现代物流产业集群布局在产业发展区中心区域，发展面积大，物流仓储设施充足，是赤峰铁路东站所在地，也是高新区高速路发展轴与铁路发展轴的交汇处，有良好的现代物流产业发展环境。

　　留空留白为长远：用地集约

　　“留白才能节地，留白才能为明天营造更好、可持续的发展空间。”红山高新区管委会主任刘建华说。目前，红山高新区土地储备丰富，项目可用地相关配套的基础设施建设也在顺利实施，可为企业顺利入驻提供土地和基建保障，规划面积41平方公里，现已完成建设面积15平方公里。征用土地实行先征后转，大大提高了土地征地和利用效率，预留项目用地机动指标可满足大部分项目落地的用地需求。在建设发展中，红山高新区通过规划留白机制，预留部分空间，既可弹性应对未来发展的不确定性，也更加符合未来内生式发展的趋势。作为下一阶段产业转型升级的发展重点与重要抓手，红山高新区预留了充足土地保障战略性新兴产业发展空间，计划收储项目用地2079亩，为将来承接优质项目做好准备。

　　红山高新区加快特色“园中园”规划建设，正在推进拓佳电子产业园、泰领海创生物科技园、恩沃电子科技园建设，加快九玖医药健康产业园、科峰3D产业园、恩沃电子科技产业园二期等“园中园”规划设计和招商。

　　发展环境重优化：产城融合

　　为提高综合实力，在高起点规划布局上，红山高新区积极推进中心城区与自身深度融合。在明确功能差异性的前提下，强化市中心城区与高新区的空间结构连续性，为相互融合打好基础，从而在加快产业发展中进一步紧密联系城市，依托城市发展。

　　加快与市中心城区融合发展，红山高新区强化交通先行，完善与中心城区间的道路交通建设，提高中心城区、产业发展区、园区内综合小城市间的交通易达性，构建大容量、多形态、无缝化的区域交通体系。通过强化产业发展载体功能化建设，产业园区发展方向加快推动从居业分离向协同共进转变，就地解决居住问题，协调好产业设施、居住设施等在园区及周边范围的合理布局。

　　红山高新区按照“一核引领、两轴衔接、两区联动”的布局，在配置产业生产基础设施的同时配套好服务业发展，协同推进产业与城镇协调发展。围绕推进新型城镇化的重大战略部署，立足于稳增长、调结构、促改革、惠民生，科学研究、统筹规划，提升产业园区与城镇基础设施建设和管理水平，提高质量；着力抓好既利当前、又利长远的重点基础设施项目建设，提高产业发展容量与城市综合承载能力；保障城市运行安全，改善城市人居生态环境，推动城市节能减排，促进经济社会持续健康发展。(记者 张启民)